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材料执行GB，JIS，AE，AISI，ASTM
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　　由于轴承工作条件，特别科学技术迅猛发展，机械的工作也越来越复杂，比如轴的速度越来越快，承担的负荷越来越重，工作温度越来越高，轴承的受力越来越复杂（除受重力，还有多方向的推力）凡此种种，要求轴承均能胜任，支撑轴按要求运转。  　　模具材料的性能是由模具材料的成分和热处理后的组织所决定的。模具钢的基本组织是由马氏体基体以及在基体上分布着的碳化物和金属间化合物等构成。钢的硬度与成分和组织均有密切关系，通过热处理，可以很宽的硬度变化范围。

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C1020产品产地：进口/国产
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C1020产品品牌：德国//法国/
C1020产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
C1020钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
C1020钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
C1020钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m； 
C1020产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。 
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　　　　常用热作模具钢有5CrNiMo、3Cr2W8V、H13等。H13钢是国内外广泛应用的热作模具钢。相当于我国的4Cr5MoV1Si0钢锭经过锻轧加工，锻 模具钢的热处理是1010~1060℃加热淬火，520℃回火，回火马氏体组织。 　　冲击韧性系表特征材料在一次冲击中试样在整个断裂中吸收的总能量。但是很多工具是在不同工作条件下疲劳断裂的，因此，常规的冲击韧性不能地反映模具钢的断裂性能。小能量多次冲击断裂功或多次断裂寿命和疲劳寿命等试验技术正在被采用。

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　　⑸计费重量亦称“计费吨”或“运费吨”。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输，有不同的计算和。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。  　　有的金属材料的屈服点极不明显，在测量上有困难，因此为了衡量材料的屈服特性，规定产生残余塑性变形等于一定值（一般为原长度的0.2%）时的应力，称为条件屈服强度或简称屈服强度σ0.2。材料在拉伸中，从开始到发生断裂时所达到应力值。

 

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